Actualmente existen herramientas propuestas contra la contaminación y el calentamiento global, como las zonas bajas de emisiones. Ecologistas en Acción, en 2019, publicó un informe donde detallan propuestas para restringir el paso a determinados vehículos para así mejorar la calidad del aire.
De acuerdo con la Ley de Cambio Climático y Transición Energética que entró en vigor a finales de mayo del 2021, aquellos municipios con más de 50.000 habitantes deberán acogerse a los requisitos propuestos, así como aquellos con más de 20.000 tendrán que habituarse a restricciones de circulación y estacionamiento, entre otros ejercicios.
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El Plan Nacional donde se integran las Zonas Bajas de Emisiones tiene un plazo límite en el 2030, para cuando se espera una reducción de 27 millones de toneladas de CO2. España cuenta con bastantes municipios que han puesto en marcha las Zonas Bajas y existen diferentes críticas a esta transición, como su dureza.
Un criterio a considerar es la cuestión de vehículos clásicos, por los cuales cada Ayuntamiento decide qué hacer, pero desde luego no podrán aparcar en la calle salvo poseer una antigüedad superior al medio siglo. Otro gran problema en este asunto también es el hecho de no poseer la etiqueta medioambiental proporcionada por al DGT o tener una etiqueta «B» para la cual el paso por las Zonas Bajas de Emisiones está prohibido.
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